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车型对对碰:新款凯翼V3 VS 新款幻速S5之动力配置

发表时间:2019-06-16

  这次参与性能操控对比的是凯翼V3和幻速S5,除了在外观和内饰各有特点外,两车的动力调教也存在差异。俗话说没有不好的车,只有不能满足自己需求的车,您可以结合我们的对比来找到符合自己需求的车型。

  动力方面,凯翼V3采用1.5L自然吸气发动机+4速自动变速器的动力组合,幻速S5则是1.3L涡轮增压发动机+CVT无级变速的动力组合。幻速S5的发动机输出达到133马力,峰值扭矩为185牛·米;而凯翼V3的发动机可以输出109马力,峰值扭矩140牛·米。从数据上来说,幻速S5发动机占有一定优势。

  在悬架选择上,凯翼V3和幻速S5的前后悬架均是采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。

  在行车辅助功能上,凯翼V3和幻速S5都具有定速巡航功能,不过幻速S5还配备了上坡辅助功能。此外两车除了都具有后雷达、倒车影像功能外,幻速S5还配备了前雷达功能。

  在动力、操控、油耗方面,我们收到了来自52名网友对凯翼V3的点评以及177名网友对幻速S5的点评。其中凯翼V3的动力评分为3.9分,操控评分为4.6分,油耗评分为4.5分。相比来说幻速S5的动力、操控、油耗分别得到4分,4.5分,4.2分。

  油耗比我之前的车子省,现在显示的是12,因为磨合期不敢开快不敢猛踩油门,实际上同一俩车子10个人能开出10个油耗来,这主要是取决于驾驶习惯。高速还没有上去过,不过我估计油耗应该不会高。

  操控很好,方向指哪走哪。但是感觉还是没有我之前的轿车好开,感觉方向盘好重,可能是还没有开熟悉的原因吧。

  之前我开的是1.8的车,现在开这个1.5的感觉好肉。尤其是40到60时油门猛踩提速都不快,超车时要注意了

  目前行驶了5000公里,刚刚首保了,有一半左右的高速,平时拉货加上堵车 油耗最低6.7 平均油耗7.5左右,还是比较满意了!毕竟这么大个车,拉一车货还是不轻

  方向盘虚位不是太大,回馈力度适中,刹车踏板力度偏硬,刹车效果一般般,不是给人太大的信心,后悬挂遇到坑的弹跳还是比较高的,如果是连续凹凸不平的路面,那酸爽………不过过弯的信心还是比较足

  平时空载走平路问题不大,但是在山路上尤其是爬坡,只有多降档,地板油,跑高速想超车也要多点时间,如果满载走平路多给油也可以,但是像立交桥就有点乏力了

  1.3拉1.5,动力只能说够用,话说你要用上S档舍得给油还是有点推背感的,CVT的平顺性真不是盖的,用车时间不长,市区不是这车的强项,这车就适合长途高速,巡航起来不到2000转跑个百多比较合适。

  EPS的方向很轻,操控性还可以吧,悬架很软,路面细小的颠簸过滤的非常不错,个人感觉路上跑着舒适度一点不弱于10万级的车子,

  也许是新车磨合期,134本港台现场报码,再加上CVT动力不够直接,平时用车又是短途居多,市里走走停停的,油耗暂时挺高的,不知道以后会不会好些,现在得11个油左右。

  自己对于动力这方面其实没什么要求的,因为自己胆小,不敢将车驾驶的太快,但是从我驾驶我的北汽幻速S5的感受来看,我觉得动力表现还是蛮好的,尤其想超车的时候,稍微深踩下油门,动力直接就能跟得上

  从我驾驶幻速S5的感受来看,有两点让我比较满意的,一个是我这车前后都装配有雷达,所以在拐弯,在掉头的时候,根本不用担心,还有一点就是车的方向盘很轻,很轻松的转动

  现在我车上的油表显示,百公里的油耗在8.2L/KM,这样的油耗表现,我也不知道是高是低,当然作为车主的我,希望自己爱车的油耗越低越好

  个人感觉有点偏高,因为我目前是跑了1400公里,总共加了1000块钱的的油,现在还剩下一格油,可能本身我是新手的原因,再加上山路比较多的原因吧,感觉油耗有点偏高。

  说实话,对于操控,我比较满意,总体感觉都还不错。方向盘是指哪打哪,不过就是刹车偏软,也能接受山路:爬坡只要不中途停,要不就很难启动了。别的还行吧

  起步感觉力度不大,因为在红绿灯的时候总感觉比别人慢一拍,有点尴尬。还有一点就是坡道启动力度也不大,我每次爬坡的时候只能用一挡和二挡。不过2000转以上,就不用说了,跑起来力度就很好了。


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